行业动态

南非汽车行业受原始制造商的强烈影响，该行业在国内和全球市场的结构和发展与原始制造商的策略密切相关。根据汽车行业出口委员会所言，南非代表着非洲最大的汽车生产地。在2013年，南非生产的汽车占非洲大陆72%的产量。

近日消息，由津副总统Phelekezela Mphoko家族和Patel家族共同拥有的Motovac集团公司旗下的汽车零配件专卖店本周四在布拉瓦约正式开张。

作为非洲第二大经济体和第一大人口大国，尼日利亚汽车和汽配产品市场也是需求庞大，且主要依赖进口。而经过中国车企多年的经营，中国车在尼日利亚已建立了相当的“威望”。

中资民营企业友盛集团旗下变压器工厂2016年在肯尼亚首都内罗毕正式开业。这是肯尼亚第一家具备自主生产能力的变压器厂，揭开了中肯电力行业产能合作的新篇章。

埃及政府计划在2020年前要节省约200亿人民币能源补贴。埃及的照明用电占总用电量的25%以上，住宅与商业的用电量又占整个用电量的73%，因此希望更多更专业的智能照明解决方案来替代传统照明，实现节能。

非洲大陆的LED照明、OLED照明与显示器的发展其实相当迅速，超过一般人的认知。

阿尔及利亚海关总署(DGD)数据显示，2019年前四个月，阿尔及利亚进口了超过12.34亿美元的汽车配件(CKD/SKD)，而2018年同期进口了10.25亿美元，增长近20.36%。

2013年之前，米其林（Michelin）拥有阿尔及利亚唯一的轮胎制造厂，但该厂于2013年关闭。因为本土制造产品供应不足，阿尔及利亚轮胎市场在2018年之前基本完全依赖进口，直到新的轮胎制造商——“Iris Tyre”...

印度Varroc照明系统公司在摩洛哥丹吉尔开设了一个占地17,000平方米的绿地设施。该工厂主要为摩洛哥、西班牙和法国客户生产汽车前照灯、尾灯和日间行车灯。

近日，埃及公共商业部长Hesham Tawfik在宣布其部与日本日产汽车公司签署了一份谅解备忘录，将在亚历山大的Ameriya区建立一家新的汽车制造和出口工厂时表示，埃及目前共有两家轮胎工厂，每年总共生产大约99万个轮胎...