（中非贸易研究中心讯）近日，埃及公共商业部长Hesham Tawfik在宣布其部与日本
日产汽车公司签署了一份谅解备忘录，将在亚历山大的Ameriya区建立一家新的汽车制造和出口工厂时表示，埃及目前共有两家轮胎工厂，每年总共生产大约99万个轮胎，其中大部分是农用
拖拉机轮胎。
埃及轮胎市场预计到2020年将突破10亿美元，推动市场增长的主要动因包括埃及汽车工业的健康增长、强大的国内汽车装配基础和政府采取的有利汽车政策。埃及汽车市场因其巨大的市场规模和连接亚洲的地理位置而成为非洲大陆的主要市场之一。2013年，埃及是非洲第三大汽车生产市场，仅次于南非和摩洛哥。
埃及仅有的两个轮胎制造厂，其中一个由国际轮胎制造公司Pirelli建立，另一个属于埃及本土公司Trenco运输和工程公司。这两个工厂的轮胎总产量远不及埃及国内轮胎需求。因此，埃及对轮胎的大部分需求主要是通过进口来满足，因此该国的轮胎市场高度依赖进口，来自印度尼西亚、日本、土耳其和泰国进口轮胎占其轮胎进口总额一半以上，中国近年来也成为其主要进口市场。
意识到
埃及轮胎市场的巨大本土供应缺口，全球主要轮胎制造公司纷纷加强在埃及市场的运营，他们将轮胎进口到埃及，然后通过分销商和经销商链在埃及全国分销。2015年的统计数据显示，埃及全国有17,000多家汽车零售店，销售轮胎、汽车零部件和汽车配件。2014年，埃及超过60%的汽车是通过CBU和CKD方式制造的。
从区域需求来看，埃及对轮胎的大部分需求来自开罗和亚历山大，因为这些地区有大量汽车。由于埃及大部分人口居住在这些地区，这两个地区在2014年累计占埃及轮胎市场约39%的份额。此外，埃及仅有的两个轮胎制造厂都位于亚历山大。
从轮胎类型来看，乘用车轮胎市场是埃及轮胎市场的主导市场，其次是商用车轮胎和两轮车轮胎市场。
面对供应缺口和增长潜力巨大的埃及轮胎市场，中国企业也积极布局埃及市场。2018年5月，埃及NOMP与中国保利国际公司签署了一项谅解备忘录，该备忘录旨在帮助埃及提升汽车轮胎制造及其他专业技术，并计划将在埃及设立一家汽车轮胎制造合资企业。（编选：中非贸易研究中心)
责任编辑/木子
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