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阿尔及利亚轮胎制造业发展史

我要收藏 news.afrindex.com | 2020-04-09 11:18:46 | 来源:中非贸易研究中心
(中非贸易研究中心讯)2013年之前,米其林(Michelin)拥有阿尔及利亚唯一的轮胎制造厂,但该厂于2013年关闭。因为本土制造产品供应不足,在阿尔及利亚运营的大多数轮胎制造公司选择进口轮胎,然后通过独家经销商和批发商网络进行分销。因此,阿尔及利亚轮胎市场在2018年之前基本完全依赖进口,直到新的轮胎制造商——“Iris Tyre”的出现。
阿尔及利亚轮胎制造业发展史
据中非贸易研究中心了解,Iris Tyre运营着一个价值2.5亿美元的全自动轮胎厂,在其运营的第一年就生产了100万个乘用车轮胎。Iris Tyre主要供应阿尔及利亚国内市场,但同时也向欧洲和非洲其余市场出口高达其总产量三分之一的产品。有趣的是,阿尔及利亚消费电子和家电公司Eurl Saterex-Iris在该国首都以东约180英里的Sétif建立的Iris轮胎厂,曾经也是米其林阿尔及利亚工厂的所在地。

Iris Tyre于2018年春天开始运营,2019年该公司预计生产200万个轮胎,包括客车和卡车轮胎,而2018年约生产100万个乘用车轮胎。“阿尔及利亚市场每年消耗700多万个轮胎,而目前进口的产品质量一般都很差”Eurl Saterex-Iris总经理Yacine Guidoum表示。

就区域需求而言,北部地区占阿尔及利亚轮胎总需求的60%以上,该地区的高需求可归因于该地区拥有的众多大型车队。就细分市场而言,乘用车轮胎市场是阿尔及利亚最主要的轮胎细分市场,其次是商用车轮胎市场。因此,阿尔及利亚轮胎市场的发展与其汽车工业的发展息息相关。

目前,阿尔及利亚仍不具备成熟的汽车制造/组装工业。法国汽车制造商雷诺(Renault )于2014年在阿尔及利亚开设了第一家SKD工厂,标志着阿尔及利亚汽车组装业的真正起步。之后,由于阿尔及利亚汽车进口配额制度和投资替代进口政策的推动,阿尔及利亚吸引了众多国际汽车制造商的关注和投资,但行业腐败阻碍了汽车制造业的全面腾飞,大众也因此于2019年底宣布暂时中断阿尔及利亚市场的制造业务。(编选:中非贸易研究中心)
责任编辑/木子
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文章关键词米其林 阿尔及利亚 汽车 轮胎

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