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（中非贸易研究中心讯）喀麦隆计划建立沥青厂，并计划到2027年将沥青路扩展到11,300公里。
在2023年至2027年期间，喀麦隆政府的目标是增加1,415公里的沥青路，将沥青路总长度从2023年的9,885公里（不到整个公路网的9%）增加到2027年的11,300公里。
为了实现与2020-2030年国家发展战略（SND30）相一致的目标，喀麦隆必须建设一个沥青生产厂。“实现这一目标需要支持沥青生产厂的建设。”喀麦隆财政部文件称。政府已经表示有兴趣在位于该国南部沿海地区的Kribi工业港口区建设一个沥青厂。
该项目背后的喀麦隆All Bitumen公司首席执行官Ahmadou Oumarou在2023年3月对喀麦隆商界称：“我们的项目已被列入SND30优先项目清单。2023年2月21日，环境和自然保护部签署了该项目的环境合规证书。2022年12月，工业部批准了危害研究和应急计划。我们已经收到Kribi港务局关于分配60公顷项目用地的相关文件。关于融资，我们已经委托了一家当地银行，该银行已经收到了许多意向书。我们有几个融资选择，优先考虑当地资金。”
据悉，2022年至2023年间，专门从事石油、天然气和石化项目的英国咨询公司Euro Petroleum Consultants (EPC)和沥青氧化技术的全球领导者奥地利的Pörner集团加入了该项目。Kribi沥青厂将与一个日处理能力为1万桶的小型炼油厂相结合，年生产能力预计将达到25万吨。该项目预计将创造300-400个直接就业机会和1,000多个间接就业机会。
据喀麦隆All Bitumen公司CEO称，该厂的生产水平将帮助喀麦隆减少甚至完全避免沥青进口（官方估计喀麦隆每年进口5万吨沥青）。Argus的一项市场研究表明，喀麦隆本地沥青生产也有望削减30%的道路基础设施成本，并在尼日利亚、乍得、加蓬和刚果金等国打开新的出口市场。
据悉，Kribi沥青厂总投资约1,000亿中非法郎，将建在深水港工业区的60公顷土地上。根据最初的预测，该项目将于今年开始建设。（编选：中非贸易研究中心）
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