（中非贸易研究中心讯）尼日利亚联邦政府已宣布，计划在2021年Lekki
深水港投入使用后，开始大规模出口货物。副总统Yemi Osinbajo本周四在拉各斯启动Lekki深水海港项目时作出了上述表述。
Osinbajo解释称，开发Lekki深水港对于建立特别经济区至关重要，该特别经济区将成为全国其他地区的榜样。他说：“我们正在发展Lekki经济特区，以使之成为其他专门针对出口的经济区的典范。”
他还指出，这一仪式是推动联邦政府经济复苏增长计划的里程碑事件，也是本届政府强调支持旨在对贸易和商业产生重大影响的基础设施项目的里程碑事件。
他说：“该项目的推动者告诉我们，他们的目标是每年提供约150万个20英尺的货柜单位，预计项目开始运作后，会增至270万个到470万个标准货柜单位。凭借这一成就，Lekki深水港将成为我们区域最大的深水港之一，并成为整个西非港口业务的枢纽。我们得悉，大型原油运输公司将可前往该港口。Lekki深水港项目通过提高效率和规模效益，将为尼日利亚经济带来可观的经济收入，而联邦政府亦可赚取可观的收入。”他强调：“我们必须继续努力，以确保这项工程能尽快完成。”
早些时候，拉各斯州副州长Idiat Adebule表示，海事部门有可能成为主要的创收部门，对尼日利亚国内生产总值作出重大贡献。
他说：“莱基深水港有足够的空间存放集装箱，配备现代化设备，以便利港口作业，并将极大地减轻Apapa和Tincan港口的压力，该港口将对Lekki自贸区的发展产生重大影响。”
对此，运输部长Rotimi Amaechi说，Lekki港将是尼日利亚第一个深水港，使该国有能力接收非常大的原油运输船，而容纳大型船只的能力将使该国成为西非货物贸易枢纽。他说：“我希望这有助我们增加离港货物，因为我们在增加离港货物方面一直有困难。我们还必须努力确保我们向其他国家出口商品。”
尼日利亚港务局（NPA）局长Hadiza Usman说，该项目符合联邦政府促进私人投资的承诺。她表示，NPA全额支付了5%的股本，这是足以给私人投资者信心的最低投资，而其作为监管机构没有受到不当干预。NPA的愿景是为经营者提供一个有利的环境，强调尼日利亚是西非次区域最大的货物进出口国，因此其需要有一个能容纳大型船只的深水港。
她说：“这些大船能更有效地运送货物。我们将与所有利益攸关方合作，确保深水港成为世界级的设施。
Tolaram集团的常务董事Haresh Aswani说，该项目将改变尼日利亚海洋部门的未来，并成为经济发展和尼日利亚人民普遍福祉的催化剂。
他表示，该项目建成后，将创造约17万个直接和间接就业机会，同时还将创造约3600亿奈拉的收入，其中包括拉各斯州政府和联邦政府的逾2亿奈拉税收收入。（编选：中非贸易研究中心）
责任编辑/木子
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