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（中非贸易研究中心讯）阿尔及利亚工业部长近日宣布引入新标准来规范授权经销商的新车进口。这些措施是在与贸易部协商后决定的，并得到进口管理高级理事会的批准。
工业部长宣布在2024年分配66个进口新车的许可证，作为旨在平衡市场需求和发展国家汽车工业的严格监管的一部分。分配标准包括市场需求、外汇储备水平和经销商对达到配额的承诺。
政府强调遵守进口法规，例如取消未履行进口的银行注册，并要求经销商投资本地汽车组装。
据悉，在2017年至2023年期间，阿尔及利亚的汽车进口几乎停止。2023年初恢复通过经销商进口，2023年2月阿尔及利亚发布法令，允许私人进口3年以下的二手车。
2023年3月，阿尔及利亚工业部向三家汽车经销商，即菲亚特（Fiat，意大利）、欧宝（Opel，德国）和江淮（JAC，中国），发放了三份新车进口许可证。2023年10月，阿尔及利亚工业部向24家公司发放了新车进口许可，这24家经销商共获得进口227,232辆汽车的配额，价值26亿美元。与此同时，政府正在继续努力发展国家汽车工业，重点是实现高本土整合率，同时通过进口满足当地需求。
这一战略旨在使消费者需求与国家经济目标相一致，同时加强当地企业的金融和工业能力。
值得注意的是，尽管阿尔及利亚允许整车进口，但整车进口关税远高于散件进口。这也是阿尔及利亚当局积极发展本土汽车制造和组装业的政策需求。（编选：中非贸易研究中心）
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