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（中非贸易研究中心讯）喀麦隆政府近日宣布将新进口轮胎的应税额降低10%。财政部长Louis Paul Motazé称，该举措是为了降低新轮胎进口到该国的成本，该计划将持续六个月，必要时可能会延期。
据悉，喀麦隆降税以减低新轮胎进口成本的目的之一是为了鼓励在陆运行业使用优质轮胎。相关统计显示，喀麦隆陆运行业经常因使用劣质轮胎而发生交通事故。
除了吸引优质轮胎进口外，喀麦隆也在积极实施进口替代政策，该政策旨在减少进口，同时采取激励措施促进当地生产。
在此背景下，几个轮胎生产设施项目正在筹备中。以喀麦隆轮胎厂（CTF）为例，该厂是喀麦隆Neptune控股公司的子公司，目前正在销售德国 Double Star Industry公司的“双星”轮胎。CTF计划在杜阿拉郊区的Bomono投资4,000亿中非法郎建立一个轮胎生产厂，新工厂年产能约为460万个轮胎，预计将创造约2,500个工作岗位。
类似的本土轮胎生产厂项目可能会降低新轮胎的消费价格，并缩小喀麦隆因大量进口新轮胎和二手轮胎而造成的贸易逆差。根据喀麦隆国家统计局（INS）的一份对外贸易报告，2022年喀麦隆花费了326亿中非法郎进口23,164吨新轮胎，比上一年减少了约12亿中非法郎。
此外，国家统计局的文件还披露，喀麦隆在2022年还进口了6,596吨翻新或二手轮胎，进口成本略高于20亿中非法郎，而2021年进口了6,913吨此类轮胎，进口额为18亿中非法郎。
喀麦隆国家统计局的数据表明，尽管新轮胎价格更高，但在喀麦隆市场上新轮胎的销售和使用比二手轮胎更多。（编选：中非贸易研究中心）
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