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（中非贸易研究中心讯）随着几个非洲国家开始实施雄心勃勃的新能源出行计划，让数百万辆电动摩托车开始上路，非洲电动摩托车行业有望迎来发展高峰。
在非洲的大部分地区，摩托车占据了主导地位，摩托出租车尤其受到非洲当地市场欢迎。因为它们有助于更好地在拥挤的城市道路中穿行，也能更好地在崎岖的道路上行驶。
受到非洲国家政府项目和几个当地的非洲电动摩托车公司的推动，数百万辆非洲燃油摩托车将在未来几年走向绿色出行。
今年早些时候，乌干达计划向其所有boda boda（摩托出租车）骑手免费提供电动摩托车，这一计划成为了头条新闻。
现在，肯尼亚是最新一个宣布主要电动摩托车发展计划的国家，Ruto总统宣布计划在该国投放100万辆电动摩托车和3,000个电池充电/交换站。该计划包括与Spiro合作，Spiro是一家专门从事电池交换和电动摩托车业务的非洲初创公司。据悉，Spiro已经有大约10,000辆电动摩托车在非洲运营。
实际上，Spiro并不是唯一一家致力于满足非洲对高效电动摩托车需求的初创公司。在过去的几年里，其他几家初创公司也涌现出来。ROAM最近在内罗毕为其电动摩托车开设了一个10,000平方米的新生产工厂。而像Zembo这样的公司已经展示了手动电池交换站提供快速有效的电池交换的能力，以使骑行者更便捷出行。
据悉，目前非洲大多数电动摩托车是在中国生产的，然而非洲已经表现出本土生产电动摩托车的强烈意愿。加上主要非洲国家政府的大力支持，非洲大陆有望成为电动摩托车应用的领导者。（编选：中非贸易研究中心）
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