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（中非贸易研究中心讯）在充满挑战的2023年，非洲却成为了世界集装箱运输的一个亮点，专家认为，非洲大陆自由贸易区(AfCFTA)的建立将在未来几年进一步推动非洲贸易持续增长。
根据Maersk Broker的数据，2023年前七个月非洲集装箱进口比2019年同期增长了10.1%，比2022年同期增长了6.7%。据悉，这一增长主要受到亚洲出口西非贸易增长的推动。与2022年同期相比，亚洲出口西非贸易额增长了20.9%。此外，中东和南美出口西非贸易的增长也对非洲集装箱进口贸易增长做出了贡献。
根据集装箱贸易统计数据，亚非市场是2023年除亚洲市场以外集装箱贸易增长最强劲的市场。2023年年初到8月，亚非市场集装箱贸易同比增长19.6%，远好于全球-3.3%的市场收缩。然而，2023年迄今为止，亚非贸易仅占2023年全球远洋贸易量的3.2%。相比之下，亚洲-北美贸易的市场份额为17.9%，亚欧贸易份额则为14.7%。
Maersk Broker最新集装箱周报称，由于非洲大部分地区正经历快速城市化，预计非洲对建筑材料、电子产品、家具和其他集装箱货物的需求将继续增长。在英国咨询公司Maritime Strategies International(MSI) 追踪的所有贸易航线中，亚非航线今年增长最为强劲。
对此，集装箱咨询公司Vespucci Maritime的首席执行官Lars Jensen仅将这一增长形容为“还行”，暗示这一增长并不非常显著。Jensen指出，CTS的最新数据显示，自2019年以来，远东至非洲的集装箱贸易增长了15%，相当于年均增长3.5%。但2019年疫情之前，远东至非洲的集装箱贸易年增长了近7%，因此尽管目前增长不错，但本质上只是赶上了疫情之前的增长趋势。（编选：中非贸易研究中心）
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