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（中非贸易研究中心讯）联合国贸发会议（UNCTAD）最近发布了一份报告，重点回顾了阿尔及利亚汽车行业的发展现状。根据报告，2019年阿尔及利亚生产了60,012辆汽车，并在2020年不得不完全停产。“由于新法规和腐败争议导致汽车工厂关闭，阿尔及利亚的汽车生产在2020年几乎全面停止。”报告称。
截至目前，阿尔及利亚仍未能建立起有竞争力的汽车产业，缺乏一个由当地汽车零部件供应商组成的综合产业集群或生态系统。
2019年，阿尔及利亚总统Tebboune在当选后批评了该国的汽车行业发展现状，指出阿尔及利亚汽车行业正实行“变相进口”。
后来，Tebboune总统又表示，菲亚特将在阿尔及利亚开设一家汽车组装厂，首批汽车最快将于2023年3月面世，但后来阿尔及利亚工业部长表示菲亚特汽车的本地投产日期被推迟到了2023年末。
这一承诺是在阿尔及利亚市场汽车短缺日益严重的情况下做出的，因为进口禁令持续了两年，直到去年11月才被解除。
许多汽车工厂实际已经停产，包括专门供应当地市场的Renault和Hyundai汽车组装厂。
尽管阿尔比及利亚如今正努力发展其汽车工业，但缺乏能够以有竞争力的价格供应汽车零部件的本土企业，将继续阻碍阿尔比及利亚启动汽车产业的重要变革。
目前，阿尔及利亚汽车装配厂中本地生产的汽车零部件的比例很低，这反映出产业上游缺乏吸引外国零部件供应商和鼓励本地企业在该部门的经营。（编选：中非贸易研究中心）
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