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2018年重卡出口或将迎来新格局

我要收藏 news.afrindex.com | 2020-08-25 14:21:54 | 来源:中国汽车报
(中非贸易研究中心讯)中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的2017年12月份货车产销数据显示,2017年12月,我国重卡销量6.63万辆,同比下降12.02%。2017年全年重卡销量111.69万辆,同比大幅增长52.38%。

多数企业出口再创新高
海关总署新闻发言人黄颂平指出,2017年,世界经济温和复苏,国内经济稳中向好,推动全年我国外贸进出口持续增长。据海关统计,2017年,我国货物贸易进出口总值27.79万亿元人民币,比2016年增长14.2%,扭转了此前连续两年下降的局面。

卡车出口方面,仅2017年1~11月,我国卡车实现15.32万辆的出口量,同比增长9.32%。具体到重卡企业,中国重汽自2004年起实施“国际化”战略。目前,中国重汽产品销往全球100多个国家和地区,初步打开了发达国家的市场。中国重汽集团董事长王伯芝在2018年商务大会现场指出,中国重汽全年实现整车出口3.3万辆,已连续十三年稳居行业出口首位。其中,中国重汽前11个月的重卡出口量,占国内重卡出口总量的50%。

北奔重汽总经理、党委副书记汪宝营指出,2017年北奔外贸市场开拓取得新进展,全年销售突破2000辆,同比增长30%,位居行业第六,市场、渠道、模式同步提升新局面显现。其中,北方公司海外合资合作属地化发展主模式竞争力初显,“走出去、融进去”发展战略推动南非良性发展,与伊朗、缅甸、巴基斯坦、埃塞俄比亚的合资合作取得积极进展。在具体产品方面,V3ET牵引车在南非、伊朗、智利等六国完成认证,且在南非、智利等国实现小批量销售,拉开北奔大举进军海外长途物流牵引车市场序幕。此外,自营与合作出口在传统市场印尼、蒙古、智利、厄瓜多尔、沙特实现恢复性增长,在菲律宾、越南、喀麦隆、加纳等新发展市场实现突破。

据了解,很多卡车企业也逐步将产能向海外扩展,例如陕汽在阿尔及利亚等地建立配件中心库,东风商用车和中国重汽分别在伊朗、摩洛哥等地建立组装生产线。

“一带一路”成出口重要因素
1957年10月17日,约旦海外贸易董事长订购了3辆解放CA10卡车,开启了中国卡车走出国门的历史。

以上述中国重汽的重卡出口为例,2016年,中国卡车整车出口18.6万辆。其中,中国重汽重卡出口占企业年产量1/3,到了2017年,仅前11个月,其出口量已占国内重卡出口总量的1/2。此外,中国重汽已经在90多个国家发展了263家经销商,253个服务网点和228个配件网点,在14个国家或地区建立17个配件中心库,在7个国家或地区建立15个境外KD工厂。按照规划,“十三五”末,中国重汽将实现国外市场销售占全集团销售总量的1/2以上,进入成熟市场销量占出口总量10%的目标。

有中汽协专家时表示,近几年一些企业正试图涉足高端市场,尤其是随着“一带一路”倡议的红利在2017年进一步凸显,非洲、东南亚、中亚、南美洲等地区和国家成为主要出口市场。

“随着‘一带一路’沿线国家基建项目的增多,我国车企出口至当地用户以及中资工程公司,参与海外项目施工的机会逐渐增加。这些基建投资涉及工程机械、重卡、航运等领域,对牵引车和自卸车有较大需求。今年也不例外。”该专家说,“不过,出口车型还是以传统能源车为主,清洁能源车并不多。”

2018:海外形势进一步向好
“近两年,受全球经济低迷、原油价格下跌等因素影响,国际重卡需求量有所下滑。但在中国汽车产业前进的道路中,中国卡车整车性能与欧美产品的差距不断缩小,同时,保持了较大的价格优势。比如,自卸车强调实用性,中低端车型占比较大;而牵引车更讲求舒适性,中高端产品覆盖更广,这为重卡出口带来较好的契机。”目前,中国卡车出口主要集中在‘一带一路’沿线国家,这些国家的基建项目比较多,工程车和牵引车需求多。这个大背景给中国卡车开拓海外市场带来新机遇。2018年的情况也不会相差太多。

不久前,中国机电产品进出口商会汽车分会秘书长孙晓红指出,进入发达国家市场可能会给中国车企带来新的管理模式、营销模式和生产模式。“要进入发达国家市场,第一需要有战略,第二是要有引领,比如以新能源车作为引领,最后是要通过战略优势、人才优势、资源优势等共同走向高端。”孙晓红说。

汪宝营表示,2018年,中国重卡出口将全面开放新格局,随着“一带一路”倡议及对外贸易的拓展,以及贸易新业态新模式的出现,重卡企业以合资合作走出去,融进去,更多合作项目、更多建设项目、更多物流项目、更高国际声誉与影响,将支持海外市场形势进一步向好。而北奔2018年将在伊朗、沙特、印尼、马来西亚、赞比亚和乌干达等国家继续发力。

中非贸易研究中心分析,在“一带一路”的倡议指引下,随着沿线国家基建项目的增多,非洲、东南亚、中亚、南美洲等地区和国家都迅速成为我国重卡出口的主要市场。随着政局稳定和经济向好,非洲基础设施建设旺盛,物流需求增大,对牵引车、自卸车等都有很大的需求。中国重卡以其价格和质量的优势都更容易赢得非洲的市场份额。

非洲蕴含丰富的自然资源,且可再生能源是未来全球的发展趋势。中国重卡若要适应国际市场,则必将向新能源领域发展和改进。(编选:中非贸易研究中心)
责任编辑/木子
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文章关键词汽车 卡车 货车

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