（中非贸易研究中心讯）
埃及电力部长Mohamed Shaker近日表示，电动汽车可以更好地减少温室气体排放，改善发电对环境的影响，并且不会通过补贴能源成本来增加国家预算的负担。他补充表示，电力部在为电动汽车提供能源方面没有任何问题。
埃及电力控股公司(EEHC)已经同意在配电公司的范围内，建立一个试点项目，在它的一些附属地区建立电动汽车充电站。EEHC负责人Gaber El Desokky表示，该公司同意与一家私人公司签订合同，作为试点项目，提供电动车辆充电装置。如果试点项目成功，它将被应用于EEHC的所有子公司。
据悉，2月初，Revolta与埃及国家石油服务公司和Schneider电气公司合作，在埃及和北非开设了第一个充电站。Revolta计划在七个省建立65个充电站，投资超过6500万埃镑，并在2020年前覆盖埃及所有地区。
据中非贸易研究中心了解，2014年和2015年埃及二手电动汽车的价格在250000埃镑和300000埃镑之间，而新车的价格为600000埃镑。
尽管价格相对较高，Revolta的主席预测电动汽车将会在埃及市场上非常受欢迎，因为与装有内燃机的汽车相比，
电动汽车运行成本低得多。
目前，许多中国、意大利和德国公司已经开始与埃及机构谈判，以便在明年之前供应充电装置。一个中国公司的负责人表示，该公司已经与一家埃及公司合作，该埃及公司已成为其在埃及和非洲市场的代理，并为不同容量的电动汽车提供充电装置。据悉，该中国公司提供许多不同型号和不同价格的充电装置。
当三家德国公司与埃及机构就电动汽车和公共汽车充电装置的供应进行谈判时，Revolta为德国公司在埃及市场提供产品开辟了道路。
埃及电力监管机构前负责人Hafez Salmawy表示，电动汽车有许多优势，例如减少对燃料的依赖、减少排放和可充电电池等。他同时指出，电动汽车的缺点是价格相对较高，起价为35000美元( 650000埃镑)。
值得关注的是，在中国市场电动汽车价格下跌后（相较于欧洲市场），许多埃及进口商前往中国进口电动汽车。对此，埃及汽车经销商Mamdouh Salah表示，在2015年和2016年，许多中国的二手电动汽车价格不超过1万美元(19万埃镑)，这非常匹配埃及人的购买力。同时，一个小型充电装置的费用相当于100000埃镑，消费者可以在家里进行充电。
Mamdouh Salah强调，埃及电动汽车市场很大，他准备明年从中国购买200辆二手电动汽车。（编选：中非贸易研究中心）
责任编辑/木子
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