（中非贸易研究中心讯）据El Khabar报道，
阿尔及利亚汽车制造商依靠对客户征收了19%的
增值税，在2017年获得了5万亿第纳尔，而实际上装配厂却不征收增值税。
对此，经济学家Ferhat Aït Ali研究了这个问题，并得出结论认为，国家给予这些制造商的特许权获得者的利益没有法律保障。
在这方面，他声称，国家投资委员会免费提供的好处是反监管的，因为这些措施没有纳入任何预算法。
无论如何，阿尔及利亚汽车工业仍然存在争议，特别是在价格和整合率方面。但是，随着《补充财政法》(2018年)取消某些豁免，Bladi制造的汽车价格很可能会进一步上涨。（来源：中非贸易研究中心）
责任编辑/木子
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