（中非贸易研究中心讯）L'Economiste在4月4日发布的报告中称，摩洛哥汽车行业的收入持续增长，2017年达到500亿迪拉姆，而2009年为120亿迪拉姆。
由于工业加速计划，
汽车行业在过去几年里经历了显著的增长，预计这一趋势将持续到2020年。汽车行业是摩洛哥经济中第一个出口行业，在2017年能够达到500亿迪拉姆的营业额。该部门的目标是到2020年将这一数字翻番。
摩洛哥汽车工业发展战略已成功吸引国际巨头，包括雷诺和PSA标致以及数十家汽车设备制造商。摩洛哥两个免税区（丹吉尔汽车城和肯尼特拉大西洋自由区）的基础设施质量也在刺激经济方面发挥重要作用。
L'Economiste肯定雷诺实际上是在购买摩洛哥生产的汽车
零件，用于摩洛哥和其国际工厂。估计目前的总成本为每年10亿欧元，但估计到2023年将达到15亿欧元。
该报告还指出，雷诺在当地的整合率超过50％，而其与供应商建立的生态系统投资额为8.15亿欧元，从而创造了14,000个直接和间接就业岗位。
PSA集团通过加快项目的实现而遵循同样的上升趋势，总出口收入达到70亿迪拉姆。一旦PSA集团开始生产，收入将进一步增加。
其他工业免税区如Tetouan, Fez and Meknes 已开始吸引众多
设备制造商，希望能遵循类似的工业战略。
中非贸易研究中心分析，摩洛哥汽车产业在国民经济中比重大，未来发展潜力巨大，其新型工业区也将吸引更多投资商和制造商。（编选：中非贸易研究中心）
责任编辑/一业
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