（中非贸易研究中心讯）突破传统靠“项目拉动机车对非出口”的单一出口渠道局限，随着中非经贸深化发展，中国制造机车产品正凭借品牌影响力和性价比优势获得非洲市场客户的主动连接。
近日，中国各大机车品牌争相出口非洲市场，便是其中一个真实写照。
中车唐山公司米轨内燃动车组再次出口加纳日前,中车唐山公司两列新型米轨内燃动车组在天津港装船运往非洲加纳共和国，这是2009年首次出口加纳之后，该公司接到的加纳第二笔订单。货轮将沿着“海上丝绸之路”穿越南海、印度洋，绕过好望角，预计10月底到达加纳塔科拉迪港。
2009年3月19日，两列出口加纳米轨内燃动车组在中车唐山公司下线，这是我国首次向非洲出口自带动力的客车产品。
两列动车组，在加纳首都阿克拉市和特马市之间运营5年后，加纳向中方追加采购两列内燃动车组，这是“河北制造”动车组，在非州得到的第一个“回头客”。
2014年12月31日，加纳向中车唐山公司追加采购两列内燃动车组。此次最新出口加纳的两列米轨内燃动车组在原型号基础上，适应用户新需求，针对列车布局、车体、转向架、制动等系统进行了优化设计和配置升级，在速度提升、限界变化、低地板设计、增设空调系统等方面提高了环境适应性和乘客舒适度。
300辆云山客车将出口非洲日前，广东省贸易促进会会长陈秋彦率近50名企业家到兴宁进行投资考察。双方达成多项合作意向，其中粤非融资租赁有限公司与广东云山汽车公司签定合作协议，首期合作将把300辆云山新能源客车出口到南非、肯尼亚等非洲国家。
粤非融资租赁有限公司负责人表示，将以与云山汽车的合作为起点，把更多兴宁制造的产品推广到全世界。
中非贸易研究中心分析，过去，中国机电产品尤其是中、大型机械产品出口非洲，通常是借力中国承建的非洲项目而实现对非出口。但近年随着中非经贸关系的发展和中国制造质的提升，中国机电产品出口非洲已经步入了可“独立行走”的阶段，不再完全倚仗项目实现配套出口。而值得中国机电企业注意的是，为非洲定制产品和售后服务是中国机电产品进一步开拓非洲市场的最关键点之一。（编选：中非贸易研究中心）
责任编辑/木子
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