（中非贸易研究中心讯）据悉，非洲的交通（公路，桥梁和铁路）建设投资将从471亿美元快速增长到2020年的690亿美元。非洲448个大型交通项目总计将达到4303亿美元。
据悉，非洲交通建设的增长主要受到铁路项目投资增加的推动，主要由尼日利亚、肯尼亚和埃及主导。其运输投资将分别从2019年的76亿美元、95亿美元和56亿美元增加到2020年的98亿美元、85亿美元和75亿美元。
完成后的交通建设总长度将超过11万公里（道路54110公里、铁路55345公里、桥梁599公里）。其中新建75297公里，29197公里进行改善与加固。
由于非洲基础设施发展计划等主要倡议，运输基础设施的投资率一直在增加。
在东非，北部和中部运输走廊主要服务九个国家：
坦桑尼亚、肯尼亚、卢旺达、
布隆迪、埃塞俄比亚、刚果（金）、南苏丹、苏丹和吉布提。
大约只有34%的北部走廊的交通网络是畅通的。北部走廊需要18.7亿美元的融资才能使其全面运作，而中部走廊需要投资16.7亿美元。在西部非洲，阿比让(科特迪瓦首都)- 拉各斯（尼日利亚首都）走廊是达喀尔(塞内加尔首都)- 拉各斯走廊中的重要一环，该走廊是西非国家经济共同体跨境公路的一部分，旨在加强非洲的一体化和工业化。
非洲基础设施匮乏是经济增长和发展的严重障碍，导致非洲内部与其他地区的贸易水平较低。通过交通建设实现区域一体化，将该区域的高速公路、铁路和港口相互连接，重点发展区域经济走廊，对内陆国家尤为重要。（编选：中非贸易研究中心）
责任编辑/Laura
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