（中非贸易研究中心讯）近年来，摩洛哥汽车工业成为工业发展的引擎之一，目前共有200余家企业。
汽车产业成为摩洛哥第一大出口产业。
由于摩洛哥总人口仅3500万，其国内汽车市场较小，2007-2014年，每年销量仅为10-13万辆之间。据摩汽车进口商协会（Aivam）数据显示，2014年摩汽车销量增长1.09%，新车销售量达12.2万辆。其中，雷诺廉价汽车品牌Dacia最为畅销。各品牌销售数据如下：达西亚（Dacia）销量33737辆，增长11%；雷诺销量11475辆，下降31%；福特销量11194辆，增长8.63%；菲亚特销量10074辆，增长33%；标致销量8901辆，下降8.15%；雪铁龙销量5382辆，增长7.21%；丰田销量5138辆，增长34%。
2009年-2014年，摩洛哥汽车产业年出口额从120亿迪拉姆增长到400亿迪拉姆。2014年，汽车产业首次超过
磷酸盐产业，成为摩第一大出口创汇产业。摩工贸大臣阿拉米2015年11月表示，随着标致-雪铁龙落户摩洛哥，摩汽车产业出口额有望在2020年达到1000亿迪拉姆。
摩洛哥汽车进口商协会数据显示，2016年摩车辆销售市场行情创历史新高，全年共销售163110辆，其中，私家车142872辆，同比增长28.76%；轻型商用车20238辆。预计，2018年摩洛哥汽车产量将达到468389辆，比目前的产量增长16.9 %。预计2018-2022年间，该行业将保持目前的增长速度，年均增长率为19.8%，年产量达到988477台。
2007-2013年摩汽车业出口目的地市场高度集中在欧洲的31个国家，其所占份额为93%，其中法国为46%，西班牙、意大利和英国分别为35%、7%和4.72%。此外，非洲也占有部分市场，埃及和突尼斯分别为2.5%和1.2%。
汽车行业的迅猛发展在一定程度上提高了摩洛哥出口产品竞争力，改善了摩对外贸易长期赤字状态。2015年上半年，在汽车产业出口的带动下，摩洛哥对其第二大贸易伙伴法国首次出现贸易顺差，达1.98亿欧元。（编选：中非贸易研究中心）
责任编辑/sarah
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